مراحل اساسی طراحی کارخانه خودروسازی
مشاوره و طراحی یک کارخانه خودروسازی شامل چند مرحله اصلی است. هر مرحله میتواند تعداد زیادی زیر مجموعه داشته باشد. این زیر مجموعهها بسته به نوع خودروی تولیدی متفاوت هستند اما نکته مشترک در همهی آنها،برنامه ریزی دقیق جهت استفاده حداکثری و بهینه از فضا و انطباق با استانداردهاست. مراحل اساسی شامل موارد زیر است:
- ارزیابی نیازهای تولید
- طراحی سایت پلان و جانمایی فرایندهای تولید
- طراحی سازه و ساختمان
- طراحی زیر ساختهای تاسیساتی
- انتخاب تجهیزات تولید
- چیدمان و جانمایی تجهیزات
- محاسبه و شبیه سازی جریان مواد و لجستیک
- طراحی سیستمهای جابجایی مواد
- ارگونومی و ایمنی فرآیندهای تولید
ارزیابی نیازهای تولید
نقطه شروع طراح یک کارخانه خودروسازی، ظرفیت تولید و اهداف خروجی کارخانه است. این اطلاعات طبق تحقیقات بازار، میزان تقاضا و حجم فروش پیشبینی شده مشخص میگردد. این ارزیابی به تعیین انداز و مقیاس کارخانه و تجهیزات آن کمک شایانی خواهد کرد.
طراحی سایت پلان و جانمایی فرآیندهای تولید
پس از انتخاب محل احداث کارخانه و ارزیابیهای تولید خودرو، اقدام به طراحی سایت پلان و جانمایی فرآیندهای تولید طبق ارزیابیها میگردد. مشخصات یک طراحی اصولی، توجه به جزییاتی نظیر تسهیل جریان مواد و لجستیک و همچنین توجه به بهینهسازی فضای تولید است. در طراحی سایت پلان بصورت کل به جزء عمل میگردد. به این معنی که در ابتدا فرآیندهای اصلی مانند خط پرس، خط بدنه سازی، رنگ و مونتاژ جانمایی میشوند. سپس فرآیندهای هر بخش بصورت مجزا طراحی میگردد. جزییات مربوط به تاسیسات، تجهیزات و فرآیندهای لجستیکی در مرحلههای بعدی طراحی خواهند شد
طراحی سازه و ساختمان
طراحی سازه و ساختمان یک خط تولید خودرو با برنامهریزی و تایین استراتژیهای تولید خودرو شروع میگردد. پس از تایید سایت پلان و جانمایی فرآیندهای تولید خودرو، سازه و ساختمان مورد نیاز طراحی میگردد. در این طراحی فاکتورهای مهمی نظیر ابعاد و مقیاس، چیدمان، الزامات زیرساختی(تاسیسات، روشنایی، تهویه و …) محاسبه میگردد. از عوامل مهم در طراحی عمرانی، توجه به تغییرات احتمالی و توسعه خط تولید در آینده و کاهش فضاهای ناکارآمد است. یک طراحی ایدهال نهایت فضای مفید ممکن را با قابلیت ارتقا ایجاد میکند. این مهم باعث کاهش چشمگیر هزینههای آینده خواهد شد.
طراحی زیر ساختهای تاسیساتی
پس از طراحی سازه و ساختمان خط تولید خودرو، مواردی مانند سیستمهای الکتریکی، گرمایش و سرمایش، تهویه، تامین آب، روشنایی و …، بطور دقیق محاسبه و طراحی میگردند. محاسبه بر اساس ظرفیت خط، قابلیت ارتقا، شیفتهای کاری و فاکتورهای مهم دیگر است. طراحی بهینه زیر ساخت تاسیساتی یک کارخانه خودروسازی در عوامل زیر موثر است:
- انطباقپذیری با تغییرات، ارتقا و پیشرفتهای تکنولوژی
- افزایش کیفیت تولید
- کاهش هزینههای تمام شده محصول نهایی
- افزایش بهرهوری به سبب بهبود گردش کار
- کاهش زمان خرابی
- افزایش سرعت و دقت تعمیرات و نگهداری
- افزایش ایمنی
انتخاب تجهیزات تولید
شاید چالش برانگیزترین مرحله در طراحی خط تولید خودرو، انتخاب تجهیزات تولید است. با توجه به تعدد تجهیزات و محدود بودن بودجه، نیاز به بررسی و طراحی یک خط تولید با بهینهترین حالت ممکن است. از عوامل موثر در انتخاب تجهیزات میتوان به حجم تولید، مشخصات محصول، قابلیت اطمینان، نیازهای تعمیر و نگهداری، قابلیت ارتقا، توجه به پیشرفت فناوری اشاره کرد. تجهیزات تولید خودرو مجموعهای از ماشینهای CNC، روباتها، سیستمهای بازرسی، منیپولیتورها، ابزارهای بادی و برقی، تجهیزات رنگ و تعداد زیادی تجهیزات دیگر است. انتخاب نوع، کیفیت و کارآمدی تجهیزات طبق نیاز خط تولید میتواند موجب افزایش چشمگیر راندمان شود. تاثیر انتخاب درست تجهیزات در فاکتورهای زیر مشهود است:
- افزایش بهرهوری
- کاهش هزینههای تولید
- کیفیت محصول نهایی
- سازگاری با تکنولوژی و کاهش هزینه ارتقا
چیدمان و جانمایی تجهیزات
تمامی تجهیزات انتخاب شده باید بدرستی در کنار هم مونتاژ شوند تا بهینهترین خط تولید را داشته باشیم. چیدمان غیر اصولی موجب از بین رفتن منابع، فضا و راندمان خواهد شد. از این رو هم در انتخاب تجهیزات و هم در جانمایی آنها، اصل اساسی کاهش فواصل و طول جابجایی مواد است. کاهش زمان چرخه تولید، موجب کاهش هزینه تمام شده محصول و ایجاد حداکثر بهرهوری میگردد. همچنین در جانمایی تجهیزات، توجه به فضای تعمیرات و نگهداری نیز بسیار مهم است. جانمایی نباید موجب اخلال در تعمیرات و نگهداری و بازرسی سلامت تجهیزات شود. از این رو میتوان هدف از جانمایی را نحوه جریان محصول در ساختمان، ترتیب تجهیزات و فواصل بین عناصر مختلف دانست. در چیدمان تجهیزات که معمولا در قالب یک تصویر دوبعدی ارائه میگردد، اصول اساسی را میتوان به این گونه نام برد:
- مدیریت بصری (کدگذاریها و علائم)
- انعطافپذیری در تغییرات
- اصول ایمنی
- حداقل رسانی فضای غیر کارآمد
- کاهش فواصل و زمان فرآیندها
- جریان کارآمد
محاسبه و شبیه سازی جریان مواد و لجستیک
جریان مواد کارآمد، تضمین کننده تولید با حداقل تاخیر است. بیشترین اثر یک جریان مواد موثر را میتوان در خطوط مونتاژ با وجود تعداد زیادی قطعه لمس کرد. همچنین یک جریان مواد کارآمد نیاز به یک فرآیند مدیریت شده لجستیکی جهت حرکت قطعات بدون تداخل با سایر اجزا و فرآیندها دارد. محاسبه و طراحی این امر در خطوط تولید خودرو دارای پیچیدگیهای فراوانی است که لزوم طراحی دقیق و محاسبه شده را دوچندان میکند. نمونهای از پیچیدگیها شامل همگام سازی ورود مواد با توجه به نیاز خط و محدیدت فضا در کارخانه است.
سیستم شبیه سازی رویداد گسسته Discrete Event Simulation (DES) جهت مدل کردن این فرآیند راهگشاست. در این مدلسازی، حرکت مواد شبیه سازی شده تا گلوگاهها شناسایی شوند. توسط این مدل میتوان چیدمان انبارهای هر ایستگاه را طراحی و مدیریت موجودی هر ایستگاه را تخمین زد. از دیگر فاکتورهای محاسبه و شبیهسازی میتوان به هماهنگی تامین کننده، مسیرهای حمل و نقل خارج از سایت، عملیات انبارش، جابجایی مواد در داخل سایت، فضای ذخیرهسازی، فرآیند تغذیه خطوط و انبارهای پای کار اشاره کرد. عمره ارزش افزوده ایجاد شده در این مرحله، کاهش هزینه لجستیک، صرفهجویی در زمان و کاهش ریسک است.
طراحی سیستمهای جابجایی مواد
جهت جابجایی مواد خام،کالاهای نیمه تمام یا نیممحصول و محصول تمام شده در مراحل مختلف تولید و انبارش، نیاز به طراحی سیستمی جامع داریم. این سیستمها نقش مهمی در تضمین تولید و توزیع بهینه قطعات خودرو در طول تولید است. مهمترین فاکتور در طراحی یک سیستم، منعطف بودن در عین کارآمدی و افزایش کارایی کلی خط تولید است. سوالات اساسی هنگام طراحی یک سیستم جابجایی مواد میتواند چرایی یا هدف از جابجایی، چیستی یا نوع مواد، محل و زمان حرکت مواد، چگونگی حمل و نوع اپراتور (دستی یا اتوماتیک) باشد. پاسخ به این سوالات منجر به طراحی سیستمی کارآمد، منعطف و یکپارچه با دیگر اجزا خواهد شد. فاکتورهای مهم در طراحی یک سیستم بهینه، سادگی(ساخت،نصب، بهرهبرداری و تعمیرات و نگهداری)، نوع اتوماسیون(خودکار،تنظیم کنندههای سرعت،سوئیچها و موارد ایمنی) و هزینه(ساخت، مونتاژ، جابجایی، نگهداری) است.
ارگونومی و ایمنی فرآیندهای تولید
در صنایع تولیدی، توجه به ارگونومی و ایمنی بسیار حائذ اهمیت و موثر در راندمان است. ارگونومی با رویکرد کارگر محور بررسی میکنند. در این رویکرد مشاغل با قابلیتهای کارگران تطبیق داده میشود. این تطبیق از آسیبهای اسکلتی و عضلانی ناشی از کار با بهینه سازی تعامل بین آنها و ابزارها و تجهیزات، جلوگیری میکند. این بهینه سازی شامل موارد زیر میتواند باشد:
- بررسی طراحی و اعمال تنظیمات در محیط کاری و طبقات تولیدی
- طراحی ایستگاههای کاری
- بلند کردن و جابجایی قطعات
- ذخیره سازی و دسترسی به قطعات
کلیهی موارد ایمنی که از آسیبهای احتمالی به کارگران جلوگیری میکند، است
برخی سرفصلهای اساسی در ایمنی خطوط تولید شامل موارد زیر است:
- حفاظت ماشینی (قطعات متحرک و آسیب رسان)
- حفاظت مواد شیمیایی
- حفاظت الکتریکی
- ایمنی آتش نشانی
- تجهیزات حفاظت فردی PPE
- آمادگی اضطراری
این موارد در طراحی یک کارخانه در نظر گرفته میشود تا راندمان خط را تضمین کند.
فرآیند آماده سازی کویل
پس از انتقال کویل از انبار تا خط پرس، وارد فرآیند دکویل میشویم. پیش از پرس کاری، نیاز است کویلها آماده سازی شوند. فرآیند آماده سازی شامل دکویل، شستشو و روغن کاری ورق فولاد است. در دیاگرام زیر خلاصه این فرآیند را مشاهده میکنیم. رادمن قابلیت طراحی و تامین تجهیزات این بخش متناسب با ترافیک خط پرس، جنس آلیاژ کویل و طبق استانداردهای جهانی را داراست.
فرآیند تولید Blanks
پس از آمادهسازی کویل، وارد مرحله تولید Blank یا پولک زنی میشویم. در این مرحله توسط پرسکاری، شکل کلی بدنه روی ورق فولاد یا کویل پولزنی میشود. پس از پولکزنی نیاز است که Blank ها مورد ارزیابی کیفی قرار گیرند. پس از ارزیابی انبار شده و به خط پرس منتقل میشوند. تمامی فرآیند فوق و تجهیزات و ادوات آن توسط رادمن قابل طراحی و تامین است.
فرآیند پرسکاری محصول نهایی
رسیدن به محصول نهایی در خط پرس، نیازمند چندین مرحله پرسکاری مختلف است. این ترتیب در خطوط خودروهای مختلف، میتواند تفاوتهایی داشته باشد. در ادامه به معرفی فرآیندهای اصلی میپردازیم. البته در قالبهای پرسکاری سعی میشود که از یک قالب برای چند مرحله بطور همزمان استفاده گردد. تمامی فرآیندها و تجهیزات این حوزه نیز توسط تیم رادمن قابل طراحی و تامین است.
فرآیند آماده سازی محصول نهایی
پس از اتمام فرآیند پرسکاری، محصول نهایی مجدد مورد بازرسی کیفی قرار خواهد گرفت. در صورت قبولی محصول در بازرسی، فرآیند انبارش صورت میگیرد تا محصول به خط بدنه سازی منتقل گردد.
خط بدنه سازی خودرو
رادمن لاین در خطوط بدنه سازی خودرو، راهکارهای متفاوتی بسته به نوع خودروی تولیدی ارائه خواهد کرد. این راهکارها وابسته به ظرفیت خط، بودجه پیش بینی شده، نوع خودرو و عوامل بسیار زیاد دیگری است که تیم تخصصی رادمن لاین بعنوان یک مشاور در مرحله اول، وظیفه ارزیابی و طراحی پیشنهاد را برعهده خواهند داشت. پس از آن رادمن لاین، طبق فرآیند ارائه راهکار رادمن، اقدام به طراحی و تامین تجهیزات تا مرحله بهرهبرداری و نگهداری خواهد کرد. بطور خلاصه میتوان یک خط تولید بدنه را شامل مراحل اصلی زیر دانست:
- فرآیند مونتاژ پنلهای جانبی
- فرآیند مونتاژاجزا زیر خودرو
- فرآیند مونتاژ پنلهای عقب و جلو
- فرآیند مونتاژ سقف
- فرآیند مونتاژ گلگیر خودرو
- فرآیند مونتاژ درب موتور و دربهای جانبی
- فرآیندهای انبارش اجزا پس از تولید تا مرحله مونتاژ نهایی
- فرآیندهای پیش از جوشکاری
- فرآیندهای اتصال اجزای و مونتاژ نهایی
- فرآیندهای پایانی مانند سمباده زنی، انبارش و …
خط رنگ خودرو
خط رنگ خودرو با جزییات فراوانش، همیشه جزو گلوگاههای صنعت تولید خودرو کشور بوده است که رادمن لاین با استفاده از تجربه اشخاص شناخته شدهی این صنعت، اقدام به ارائه راهکارهای تخصصی در این حوزه کرده است. این راهکارها شامل مشاوره، طراحی، تامین تجهیزات و ادوات، ایجاد و توسعه یک خط رنگ تمام عیار است. بطور خلاصه راهکارهای رادمن لاین در خطوط رنگ خودرو در مراحل اصلی زیر است:
- فرآیندهای آماده سازی و پیشپردازش
- پوششهای الکتریکی ED
- کورههای خشک کن
- فرآیندهای چسب زنی و درزگیری
- فرآیندها و تجهیزات پاشش آستر، رنگ و کیلر
- فرآیندهای پخت رنگ و فلش آف
- فرآیندهای واکس، پولیش و بازرسی
فرآیند عمومی خط رنگ خودرو
بطور کلی و خلاصه میتوان فرآیند خط رنگ خودرو را به شکل زیر دانست. هر بخش با توجه به نوع محصول نهایی تولیدی، میتواند شامل بخشهایی باشد. طراحی این فرآیند و تجهیزات و ادوات آن، طبق محصول نهایی توسط رادمن صورت میگیرد. کیفیت، مکانیزمهای پاشش، ادوات جابجایی، نوع و تعداد کورهها، سیستمهای تصفیه و همگی اجزا فرآیند قابل سفارشی سازیاند.
خط مونتاژ خودرو
رادمن لاین در حوزه خطوط مونتاژ خودرو، طیف وسیعی از راهکارهای خود را طبق نیاز کارفرما ارائه میدهد. این راهکارها با توجه به ترافیک خط، نوع خودرو، بودجه پیشبینی شده و عوامل بسیار زیادی، در تیم فنی مهندسی رادمن لاین تدوین خواهند شد. تمامی تجهیزات و ادوات از مشهورترین برندهای دنیا انتخاب میشوند تا تضمینی بر حداکثر بهرهوری خط باشند. راهکارهای رادمن در این بخش از مشاوره و طراحی شروع شده و تا نهایی ترین مرحله که بهرهبرداری و نگهداری از تجهیزات باشد ادامه خواهد داشت. بطور خلاصه میتوان فرآیندهای یک خط مونتاژ را از دید رادمن بصورت زیر بیان کرد:
- فرآیند دمونتاژ دربها و مونتاژ اجرا درب
- فرآیند مونتاژ داشبرد
- ماستیکزنی و مونتاژها
- مونتاژ بدنه، موتور، گیربکس و شاسی
- مونتاژ چرخها، صندلی و دربها
- فرآیندهای پرکننده سیالات
- فرآیندهای تست آخر خط
- تست جاده
قطعا هر خط مونتاژ خودرو بسته به نوع خودرو دارای تفاوتها و جزییات فراوانی است که در پیشنهادهای ارائه شده توسط رادمن لحاظ خواهد شد.
بخشهای مختلف خط مونتاژ
همانطور که میدانید، یک خط مونتاژ از بخشهای اصلی زیر تشکیل میگردد:
- کانوایر و سیستم های جابجایی (Conveyor Technology)
- فرآیند ماستیکزنی (Gluing)
- تجهیزات پیش مونتاژ (Pre-Assembly Technology)
- تجهیزات اتصال اجزا به بدنه (Assembly Technology)
- تجهیزات پرکننده (Filling Systems)
- تجهیزات تست (Test Systems)
رادمن با ارائه راهکارها و پیشنهادهای فنی خود طبق آخرین استانداردهای روز دنیا، توانایی طراحی و تامین تمامی بخشها را طبق ظرفیت تولید دارد. تجهیزات در نظر گرفته شده برای هر بخش از معتبرترین برندهای دنیا با درجههای کیفی متفاوت ارائه خواهند شد. خدمات رادمن در قالب طراحی، تامین و پیادهسازی کامل یک خط مونتاژ، بخشهای درونی مختلف جهت توسعه، تجهیزات خرد جهت نگهداری و تعمیرات و همچنین بروزرسانی خط جهت افزایش ظرفیت تولید ارائه میگردد.