جک قیچی بلند بندپک توکار و روکار مدل SP-7XL

همینک در حال تماشا اطلاعات یکی از بهترین و بصرفه ترین جک های بالابر قیچی دنیا هستید. ارتفاع بالابری زیاد، ظرفیت وزنی بالا و فضای اشغالی بسیار پایین، همگی جک قیچی بندپک مدل SP-7XL را به محبوب ترین جک قیچی روکار دنیا تبدیل کرده است. در ادامه با این محصول درجه یک کمپانی بندپک آشنا خواهیم شد.

مشخصات فنی SP-7XL
نوع
هیدرولیک
ظرفیت بالابر
3100 کیلوگرم
ارتفاع رمپ
152 میلی متر
حداکثر ارتفاع بالابری
1781 میلی متر
حداکثر عرض کل دستگاه
2222 میلی متر
فاصله بین دو پلتفرم
1114 میلی متر
طول پلتفرم
1590 میلی متر
عرض پلتفرم
554 میلی متر
زمان رسیدن به حداکثر ارتفاع
45 ثانیه
منبع تغذیه
220V / 50-60 Hz / 1 ph

خلاصه مشخصات

SP-7XL
  • نصب بصورت روکار و توکار
  • بازوهای فولادی مخصوص با قطر کم و آلیاژ بهینه سازی شده
  • 15.2 سانتی متر ارتفاع رمپ
  • ارتفاع بالا مناسب تعمیرات
  • طول پلتفرم مناسب انواع خودرو سواری و نیمه سنگین
  • سیستم هیدرولیک بسیار قوی ساخت امریکا
  • تراز خودکار پلتفرم ها پس از هر فرود
  • قفل ایمنی مکانیکی همراه قفل آزادکن پنوماتیکی
  • طراحی مرکز باز جهت ایجاد بیشترین دسترسی به زیر خودرو
  • پایه های سنگین و مستحکم
  • دارای دو سیلندر هیدرولیک
  • پین های اتصالات خودروانکار

گالری تصاویر

جک قیچی بلند روکار بندپک مدل SP-7Xl

همانطور که میدانید جک‌ قیچی در سه ارتفاع ارائه میشود. کوتاه که به جک کارشناسی معروف اند، متوسط و بلند. جک قیچی بندپک مدل SP-7XL جز جک های بلند با نهایت ارتفاع میباشد. این دستگاه در تعمیرگاه های مکانیکی بسیار گره گشاست. فضای اشغالی بسیار کم، سرعت بالا، طراحی مرکز باز جهت ایجاد بیشترین دسترسی، از جمله مزیت های این جک پر طرفدار است. در ادامه میتوانید مشخصات و مزیت های دستگاه را بطور کامل مطالعه کنید. همچنین میتوانید در این مقاله با جک‌های قیچی بیشتر آشنا شوید.

خرید جک قیچی سواری تعمیرگاهی

جهت ورود به صفحه جک‌های قیچی بلند و تماشا کلیه‌ی محصولات

پایه های سنگین فولادی

با توجه به نصب روکار جک و نداشتن هیچ بازو و پروفیلی در بین پلتفرمها، نیاز به وجود پایه هایی سنگین جهت مهار وزن خودرو ضروری میباشد. این پایه ها از جنس فولاد سخت کاری شده با وزن بالا طراحی شده اند و تضمینی بر امنیت دستگاه و خودرو میباشند.

طراحی مرکز باز

با توجه به قاب پایه ی سنگین جک قیچی بندپک، دیگر نیازی به بازوهای مهار کننده در مرکز دستگاه نمیباشد. در اکثر برندها با توجه نداشتن کیفیت ساخت بالا، از مهار کننده ها استفاده میشود که دسترسی تکنسین را بشدت محدود میکنند. چه مهار کننده های کف جک به مزاحم رفت و آمد تکنسین میشوند، چه مهار کننده های متصل به پلتفرم که دسترسی را محدود میکنند.

رمپ با ارتفاع کم

از مشکلات مهم استفاده از جک ها میتوان به ارتفاع رمپ یا ارتفاع جک قیچی در حالت فرود یاد کرد. جک قیچی بندپک بدلیل استفاده از بازوهایی با ضخامت کم و آلیاژ فولادی سخت، تنها 152 میلی متر در حالت فرود ارتفاع دارد. این میزان با تمامی خودروهای سواری و نیمه سنگین متناسب است.

تراز خودکار 

جک قیچی بندپک دارای سیستم تراز خودکار میباشد. به این صورت که در هنگام بالا بردن خودرو، فارق از توزیع وزن روی پلتفرم ها، دستگاه دو پلتفرم را با هم تراز نگه میدارد. همچنین هنگام فرود در هر بار استفاده، دو پلتفرم هنگام رسیدن به زمین خودکار هم سطح میشوند.

روانکاری خودکار اتصالات

یکی از مزیت های جک قیچی بندپک، استفاده از پین هایی با قابلیت خودروانکاری میباشد. این پین ها نیاز به نگهداری دستگاه را تا جای ممکن کم میکنند. با وجود این عملکرد جک، شما فقط ملزم به انجام سرویس های دوره ای میباشید.

قفل ایمنی جک قیچی بندپک

ایمنی از جمله مهمترین بخش های یک دستگاه است. این دستگاه جهت تامین ایمنی خودرو هنگام بالا بردن از سیستم قفل کن مکانیکی بهره میگیرد. برای آزاد کردن این قفل نیز از سیستم پنوماتیکی استفاده میکند.

دستگاه در ارتفاع های نشان داده در جدول روبرو قفل میشود.

ارتفاع قفل شده SP-7XL
165 mm
ارتفاع رمپ در فرود
62 mm
قفل اول
953 mm
قفل دوم
1168 mm
قفل سوم
1340 mm
قفل چهارم
1473 mm
قفل پنجم
1594 mm
قفل ششم
1689 mm
قفل هفتم
1778 mm
قفل هشتم
1791 mm
نهایت ارتفاع

قابلیت نصب روکار و توکار

گرچه این دستگاه با نام جک قیچی روکار معرفی شده است ولی در صورت تمایل شما میتوانیم این جک را بصورت توکار نیز نصب کنیم تا فضای اشغالی آن به صفر رسد. با توجه به ساختار قوی قاب دستگاه، در صورت نصب بصورت توکار نیازی به فونداسیون خاصی ندارید و تنها همترازی سطح مهم میباشد.

سیلندر های هیدرولیکی

یکی از دلایلی که میتوانید به بندپک اعتماد کنید، سیلندرهای هیدرولیکی قوی پرس کاری شده با ابعاد بزرگ آن است. در جک های قیچی با توجه به سرعت بالا دستگاه، الکترو موتور از اهیت چندانی برخوردار نیست. ولی ساختار سیلندر ها با اهمیت ترین موضوع هستند. این سیلندرها ساخت آمریکا و با بالاترین کیفیت ساخت ممکن و با شفتی ماشین کاری شده و توپور میباشد.

آیا این محصول با نیازهای شما سازگار بود؟

جهت مشاوره بیشتر، استعلام قیمت و نیاز سنجی، میتوانید از طریق واتس اپ و یا شماره تماس شرکت اقدام کنید.

فروش انواع جک بالابر قیچی سواری توسط شرکت رادمن

جهت ورود به صفحه جک‌های قیچی و تماشا کلیه‌ی محصولات

جهت مطالعه مطالب تکمیلی و ثبت نظرات خود در صفحه اینستاگرام رادمن روی هر عکس کلیک کنید.