جک دو ستون چیست ؟
جک دو ستون یک بالابر بسیار مشهور و پرکاربرد در صنعت خودرو است. همانطور که از نام این محصول پیداست، با دو ستون طرف هستیم. این ستون‌ها به الکتروموتور‌هایی مجهز هستند. وظیفه الکتروموتور، بالابردن خودرو توسط مکانیزم هیدرولیکی یا مکانیکی است. این تجهیز دارای مزایا فراوانی نسبت به دیگر جک‌هاست. از قیمت مناسب‌تر گرفته تا دسترسی بالاتر به زیر خودرو نسبت به دیگر جک‌ها. همچنین دارای عیوبی است که نمیتوان آنها را در نظر نگرفت. لذا در انتخاب این جک باید با مشاور مخصوص تجهیزات تعمیرگاهی مشورت شود.
انواع جک دو ستون
همانطور که گفته شد، الکترو‌موترو جک دوستون وظیفه تولید توان و قدرت جهت بالا بردن خودرو را بر عهده دارد. همچنین گفته شد این توان توسط مکانیزم مکانیکی و هیدرولیکی منتقل میشود. پس میتوان جک‌های دوستون را از نظر نوع انتقال قدرت به دو دسته‌ی جک بالابر دوستون هیدرولیکی و مکانیکی تقسیم بندی کرد. نوع بعدی دسته بندی این جک‌ها، بر اساس نوع اتصال دو ستون به یکدیگر است. بر این اساس جک‌های دوستون به دو نوع جک دو ستون اتصال از بالا و اتصال از پایین دسته بندی میشوند.
اگر میخواهید با انواع جک دو ستون کامل آشنا شوید
اجزا جک دو ستون
جک دوستون از چندین جز تشکیل شده است. این اعضا به سه دسته کلی تقسیم شده‌اند. اجزا بدنه، اجزا سیستم قدرت و اجزا سیستم ایمنی. اجزا بدنه شامل موارد زیر‌اند:
- ستون
- اتصال ستون
- کالاسکه
- بازو
- پد
اجزا سیستم قدرت در نمونه‌های هیدرولیکی:
- الکتروموتور
- پمپ هیدرولیک
- سیلندر هیدرولیکی
- شیلنگ‌ها و اتصالات
اجزا سیستم قدرت در نمونه‌های مکانیکی:
- ماردونی
- مهره
- گیربکس (در نمونه‌های تک موتوره)
- سیستم روانکاری
سیستم امنیتی جک‌ها نیز به نوع آن بستگی دارد. جک‌های هیدرولیکی دارای سیستم ایمنی ساده‌تری نسبت به نمونه‌های مکانیکی هستند. در جک دوستون هیدورلیک، امنیت جک توسط قفلکن مکانیکی کالاسکه صورت میگیرد. اما در جک‌های مکانیک، امنیت جک به مهره اصلی و ایمنی وابسته است. همچنین در هردو نمونه، بازوها توسط قفلکن مخصوص قفل میشوند. مورد بعدی در امنیت جک‌ها، سنسور حد بالا و بحث همترازی دوستون است. سنسور حد بالا که از برخورد خودرو با اتصال بالای جک جلوگیری میکند، در جک هیدورلیکی، مکانیکی است. ولی در جک مکانیکی توسط چشمی‌ها انجام میشود.
همترازی دو ستون جک
قطعا همترازی دو ستون بحثی بسیار مهم است. چنانچه دوستون بیش از چند سانتی متر (حدود 5 سانتی متر) اختلاف سطح بگیرند، سقوط خودرو بسیار محتمل است. در جک‌های هیدرولیکی، همترازی دو ستون توسط سیم بکسل انجام میشود. در جک‌دوستون مکانیکی، با دو مکانیزم طرف هستیم. اگر جک تک موتوره باشد، همترازی و انتقال قدرت به ستون مجاور از طریق گیربکس انجام میشود. اگر جک دوموتوره باشد، این همترازی توسط چشمی و سنسور صورت میپذیرد. در تصویر نقشه نصب سیم بکسل تراز در جک دو ستون هیدورلیکی را میبینیم.
مزایای جک دو ستون
- دسترسی عالی به زیر خودرو
- اشغال فضای کم نسبت به جک چهارستون
- هزینه نگهداری کمتر نسبت به جک قیچی
- در دسترس بودن لوازم و تعمیرکار
- مکانیزم ساده
- طول عمر مفید بالا
- قابل جابجایی و نصب در محلی دیگر
ایمنی در جک دو ستون هیدرولیک
طبق استانداردهای تدوین شده، بالابرها بعد از بالا بردن خودرو و قبل از شروع تعمیرات باید حتما توسط قفل‌های مکانیکی قفل شوند. در بالابرهای دو ستون هیدرولیکی برای این امر، یک سیستم قفل کن طراحی شده است که بعد از بالارفتن داخل این قفل ها قرار خواهد گرفت. سیستم قفل‌آزادکن در سه نوع وجود دارد. قفل آزادکن دستی، مگنتی و بادی. قفل آزاد کن دستی بدلیل هزینه کمتر در تولید و نگهداری، پیشنهاد می‌گردد.
بالابرهای هیدرولیک دارای آپشن های مختلفی از قبیل بازوهای دو و سه تکه، آدابتورهای خودرهای رکاب دار است. در برخی از مدل‌ها وجود تعییرات مناسب در ساختار اصلی جک، باعث بهبود در کاربری آن شده است. برای مثال در جک دو ستون مدل XPR-10AS برند بندپک آمریکا، بر خلاف سایر مدل‌ها پولی جک در داخل ستون تعبیه شده است. این در حالی است که در بسیاری از برندها، نبود محافظ برای پولی جک، باعث آلوده شدن آن و در نتیحه کاهش عمر مفید جک میشود.
جهت مطالعه مشخصات جک دوستون هیدرولیکی بندپک آمریکا با 4.5 تن ظرفیت وزنی
