جک هیدرولیک

مکانیزم جک دو ستون هیدرولیک بر اساس فشار روغن تولید شده توسط پمپ و در نتیجه خروج پیستون از سیلندر می‌باشد. پیستون در بعضی از مدل‌های جک دو ستون هیدرولیک به زنجیر،  و در بعضی از مدل‌ها مستقیم به سیم بکسل متصل است. طرف دیگر سیم بکسل به بازوها اتصال دارد که با خارج شدن پیستون از سیلندر بازوها به سمت بالا حرکت خواهند کرد.

اجزای اصلی جک دو ستون هیدرولیک

جک دو ستون هیدرولیک دارای یک پاورپک است. این پاورپک شامل الکتروموتور، پمپ، تعدادی شیر برقی و مخزن روغن می باشد. در واقع این پاورپک می‌تواند در قسمت بالا یا پایین جک دو ستون هیدرولیک نصب شود. بالابرهای هیدرولیک دارای گزینه‌های مختلفی از قبیل بازوهای سه و چهار تکه، آدابتورهای مخصوص خودروهای رکاب دار می باشند. جک دو ستون هیدرولیک از ظرفیت های 2200 کیلوگرم تا 7000 کیلوگرم را شامل می‌شوند.

محل قرارگیری شلنگ روغن و سیم بکسل در جک دو ستون هیدرولیک

برای انتقال شلنگ روغن و سیم بکسل بین ستون اصلی و فرعی دو روش استفاده می شود. در روش اول انتقال از پایین ستون‌ها انجام می شود. این شلنگ روغن و سیم بکسل در زیر آن یک پوشش قرار می‌گیرد و خودرو باید از روی آن عبور کند. در مدل دوم کابل‌ها از بالای ستون‌ها عبور خواهند کرد. در حالت دوم قسمت پایین بین ستون‌ها فاقد پوشش ذکر شده می‌باشد؛ که این خود یک مزیت به شمار می‌آید.

قفل کن مکانیکی در جک دو ستون هیدرولیک

طبق استانداردهای تدوین شده برای جک دو ستون هیدرولیک، لازم است هم برای بالا رفتن و هم پایین آمدن، سیستم قفل کن مکانیکی وجود داشته باشد. سیستم خارج شدن از قفل هم به دو گونه اتوماتیک و دستی وجود دارد.

نمایش یک نتیجه